Прощай, Литва?: как изменились цены в Клайпеде

Литва была не таким популярным местом шопинга и отдыха для калининградцев, как Польша. Но, тем не менее, немало жителей региона с удовольствием проводили выходные в Клайпеде. Корреспонденты «Нового Калининграда.Ru» выяснили, почём нынче отдых в соседней республике.

На автобусе дешевле

Решение съездить в Клайпеду в минувшую пятницу пришло спонтанно — вдруг вспомнилось, что 14 января заканчивается трехмесячная «грин карта» на автомобиль. Страховку я покупала в сентябре в литовском Панемуне — доехала до Советска, перешла «на ту сторону» моста Королевы Луизы и за 2,1 тысячи рублей «на русские деньги» купила трехмесячную «грин карту». Понятно, что по нынешнему курсу валют новая страховка обойдется раза в два дороже, поэтому было решено ехать немедленно, чтобы не упустить последнюю возможность.

Отель мы бронировали «день в день», на сайте booking.com было несколько горящих предложений — от 25–30 евро за двухместный номер. Выбрали апартаменты за 25 евро рядом со Старым городом. Сайт бронирования обещал, что с нас возьмут ещё 8 евро за парковку, но мы уже решили, что по 4 евро «с брата» осилим.

Погода была «нелетная» — сначала шёл дождь, потом начал валить мокрый снег. Въезд на Куршскую косу обошёлся в 300 рублей. На самой косе было пустынно — скопление машин отмечалось лишь пару раз — водители останавливались, чтобы покормить кабанов, бегавших по дороге. В пункте пропуска в Морском перед нами было всего два автомобиля, на литовской стороне — уже ни одного. Обе границы на выезд из России в итоге удалось преодолеть всего за 15 минут.

С 1 января Литва перешла на расчёты в евро, но до 15 января сохраняется возможность расплатиться литами. За проезд по литовской части Куршской косы с нас запросили 20 литов или 5 евро. Отмечу сразу, что поскольку мы возвращались лишь на следующий день, платить нам пришлось дважды — и за проезд по литовской, и за проезд по российской территории. Паром мы оплачивали в одну сторону — когда возвращались из Клайпеды в Калининград. За легковой автомобиль с одним пассажирам заплатили 11,85 евро — 11,05 за машину, 80 центов — за пассажира.

Таким образом, в общей сложности поездка на машине до Клайпеды и обратно (без учёта стоимости страховки и бензина) обошлась нам в 600 рублей и 22 евро — даже по самому лояльному курсу валют это больше 2 тысяч рублей. Учитывая, что билеты на пассажирские автобусы пока ещё стоят по 500 рублей, очевидно, что ехать в Клайпеду выгоднее всё же на автобусе. Впрочем, так было и до роста курса евро и лита. Поездка на автомобиле окупается, если в машине не два человека, а хотя бы четыре.

На обратном пути границу мы прошли за 10 минут. Как пояснила моя подруга, живущая в Литве, мы просто ездим на машинах «с правильными номерами». «Правильные номера нынче — российские. Литовцев в Калининград практически не пускают, — рассказала подруга. — Наши дети играют в хоккей, ездят на соревнования в Калининградскую область. Чтобы преодолеть границу, приходится ехать из Клайпеды до пункта пропуска в Советске, там дети с огромными сумками с хоккейной амуницией переходят мост пешком, и уже на российской стороне их встречает заказанный ранее автобус, который везёт ребят в Калининград».

Дешёво, но дорого

Апартаменты за 25 евро практически в центре Клайпеды оказались весьма неплохими. Хозяин — молодой мужчина — рассказал, что работает не так давно и с ценами нам просто повезло, а в перспективе он планирует брать по 40 евро за номер. Правда, обещанные сайтом бронирования 8 евро за парковку он брать не стал, позволив оставить машину под окнами здания бесплатно.

«Переход на евро не так сильно сказался, как все боялись. подсчитал, что если раньше за потребительскую корзину платили одну сумму, то после введения евро стали платить на 20 литов больше», — заверил хозяин .

Мы бросили вещи в апартаментах и поехали в некогда любимый многими калининградцами «Акрополис». На парковке, как обычно, было полно машин. Но если раньше автомобили с калининградскими номерами встречались чуть ли не через раз, то теперь номера стали редкостью — да и то в основном небюджетные внедорожники и представительские автомобили.

Во всех заведениях и магазинах ценники указаны в литах и евро. Причём в литах с момента нашей последней поездки в сентябре они изменились не очень. Но итоговые суммы из-за падения курса рубля, само собой, совершенно не радовали. Ужин в кафе обошелся в 9 евро с человека: суп, салат, штрудель и чайник чая. Сначала показалось, что это невероятно дорого. Но потом вспомнилось, что минувшей весной в Греции мы выкладывали за ужин по 15 евро за человека и считали, что это очень недорого. По сравнению с Парижем, к примеру. На завтраке мы решили сэкономить, поэтому отправились в супермаркет за продуктами.

Цены на продукты в Литве, надо признаться, стали совсем неинтересными. «стакан» сметаны — 1 евро с лишним. Это больше 70 рублей в переводе на русскую валюту. В Калининграде сметану можно купить по 40–50 рублей. В Польше — за 1,5 злотых (что даже при курсе 18 рублей за злотый весьма бюджетно). Такая же история с яблоками, которые лежали в супермаркете по 1 евро за килограмм (в Польше за два до этого удалось купить яблоки по 1 злотому за килограмм), да и с другими продуктами. Маленькая упаковка твёрдого литовского сыра по 2 евро также не внушила оптимизма. Порадовали литовские фермеры, продававшие на улице прямо у входа в супермаркет местную картошку по 25 центов за кило — это около 17,5 руб.

В непродовольственных магазинах картина печальная. Обувь от 150 евро, девчачий набор «Лего Френдс» — 100 евро (точной такой же в Калининграде накануне Нового года был куплен за 4 тысячи рублей). Прошлись по магазинам, посмотрели на цены, купили пару бутылок пива и крепкого спиртного, которое, несмотря на разницу в курсе, все еще выгодно покупать в Литве, и отправились домой. На обратном пути остановиться в Юодкранте, чтобы напоследок отведать эдакого литовского. Однако ценник в, наверное, единственном работавшем в посёлке кафе ввёл нас в ступор. Порция пельменей — 10 евро, суп — 10 евро, салат — 11 евро. Мы закрыли меню и решили, что пообедаем дома.

В итоге бюджет поездки с одной ночёвкой составил чуть больше 50 евро с человека. Это с учётом отеля, проезда по Куршской косе, ужина в кафе и мелких покупок. Еще год назад, когда за 1 евро давали чуть больше 40 рублей, эти суммы не казались столь внушительными, и мы могли себе позволить гораздо больше. Поэтому говорить о том, что цены в Литве выросли, наверное, было бы неправильным. Это не цены в Литве выросли, это доходы жителей России упали, причём раза в два. Впрочем, вероятно, для жителей остальных российских регионов, которые не имеют физической возможности «сорваться» на выходные в Клайпеду или Гданьск, все эти трудности с падением рубля не так ощутимы. И не так обидны, как для жителей Калининградской области, для которых теперь поездка в Польшу или Литву становится роскошью.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter