как определить пробита ли прокладка ГБЦ.

у меня проблема! 2 дня назад купил машину mazda 626 88г.в все было нормально . проверил ходовку , все нормально, поменял акум . а сегодня добрался и до антифриза, поехал на станцию , мастер слил воду , там была жижа как ржавый кисель, потом он открутил крышку долива масла и понеслась. на крышке видно капельки воды,, мастер говорит что пробило прокладку ГБЦ , но кроме этого никаких вразумительных доводов что пробита прокладка он мне не привел, . !!!! мне кажеться что меня просто разводят. что делать.

• На удаление
• Cообщений: 2 577
• Регистрация: 11-03-2010

может ли это быть просто конденсат , или все таки надо менять прокладку

Сообщение отредактировал mitjai: 16 Ноябрь 2014 - 21:54

• На удаление
• Cообщений: 2 577
• Регистрация: 11-03-2010

• Человеки
• Cообщений: 22 523
• Регистрация: 03-05-2009
• Предупреждения: 0

mitjaiПосмотрите, идут ли пузыри в расширительном бочке или в радиаторе. Если визуально не видно, то на горловину расширительного бочка или радиатора наденьте презерватив, если он надувается, то в ОЖ систему идут газы, а значит пробита прокладка или трещина в ГБЦ.

• Заблокированные
• Cообщений: 17 301
• Регистрация: 26-12-2012
• Предупреждения: 5

может ли это быть просто конденсат , или все таки надо менять прокладку

• Человеки
• Cообщений: 1 193
• Регистрация: 24-08-2013
• Предупреждения: 0

zimogor

Добавлю - в виде эмульсии (белая пена), будет понятнее, если ТС с таким не сталкивался.

• На удаление
• Cообщений: 2 577
• Регистрация: 11-03-2010

щуп я вытащил при мастере он был без воды, и уровень масла такой же как был! и сейчас когда приехал домой еще раз посмотрел на щуп и тоже все нормально! а воздух с бочка выходит ! может потому что недолили жидкость

• На удаление
• Cообщений: 2 577
• Регистрация: 11-03-2010

да, да как пена на крышке масленой!

• Человеки
• Cообщений: 22 523
• Регистрация: 03-05-2009
• Предупреждения: 0

mitjai

может потому что недолили жидкость

• Человеки
• Cообщений: 20 272
• Регистрация: 16-01-2012
• Предупреждения: 0

может ли это быть просто конденсат , или все таки надо менять прокладку

Сообщение отредактировал А-Петер: 16 Ноябрь 2014 - 22:17

• На удаление
• Cообщений: 2 577
• Регистрация: 11-03-2010

mitjai

может потому что недолили жидкость

нет, антифриз заливать побоялся! пока на воде . но думаю завтра с утра заехать и поменять . но для этого надо все промыть т.к в радиаторе ржавчина!!!

• На удаление
• Cообщений: 2 577
• Регистрация: 11-03-2010

просто прокладку менять , надо делать расточку, а это на два три дня волокиты!

• На удаление
• Cообщений: 8 356
• Регистрация: 08-06-2010

mitjai

просто прокладку менять , надо делать расточку, а это на два три дня волокиты!

• Заблокированные
• Cообщений: 2 346
• Регистрация: 16-03-2013
• Предупреждения: 5

mitjai

может потому что недолили жидкость

нет, антифриз заливать побоялся! пока на воде . но думаю завтра с утра заехать и поменять . но для этого надо все промыть т.к в радиаторе ржавчина!!!

это вы зря.. щас подмораживает по утрам!. может немного прихватить!лично я бы очканул сейчас водичкой баловаться!. да и вода ..это прошлый век!. ею в системе охлаждения пользуются только лишь владельцы космичей там каких ни буть!.

Сообщение отредактировал FMB2: 16 Ноябрь 2014 - 22:48

• Заблокированные
• Cообщений: 2 346
• Регистрация: 16-03-2013
• Предупреждения: 5

просто прокладку менять , надо делать расточку, а это на два три дня волокиты!

Сообщение отредактировал FMB2: 16 Ноябрь 2014 - 22:54

• Человеки
• Cообщений: 14 918
• Регистрация: 03-12-2008
• Предупреждения: 0

Масло то небось тоже менять пора? Вот слейте и сразу увидите есть в нем вода или нету. Если нету то на много много раз (до чистой воды) промойте систему охлаждения и заливайте антифриз смело. А насчет ржавчины так это болезнь мазд тех лет (старушка и переходка) у космичей столько ржавчины не наблюдал сколько у мазд.

• Человеки
• Cообщений: 14 918
• Регистрация: 03-12-2008
• Предупреждения: 0

И еще, давайте немного отделим мух от котлет. прокладку ГБЦ (как и саму ГБЦ) может "пробить" в нескольких направлениях (причем зачастую сразу в нескольких): 1. пузыри в системе охлаждения, надутые патрубки порваный радиатор и т.д. это прорыв газов в ситему охлаждения - проверить наблюдая долго долго за пузырьками в радиаторе или надев презирватив на горловину радиатора (при этом заткнуть выход на расширительный бачок 2. вода в цилиндропоршневой группе, пар из глушителя (если антифриз в системе то сладковатый пар ), свечи как новые (скорее одна или две из них), антифриз постоянно уходит и требует доливки при этом подтеков вроде как нет. 3. вода в масло (пробой из водяной рубашки в сторону масляных стоков из головки) , масляная эмульсия на щупе и пена крышке (то что показали вам). сольете масло и увилите есть ли там лишние пол литра воды или нет. 4 масло в воду (пробой масляного канала с давлением) , ну тут все легко много масла в радиаторе.

причем то что на заведеном двигателе давит в одну сторону на заглушеном может давить в обратную (масло в воду а потом вода в масло), газы в радиатор а ночью вода из радиатора в цилиндр.