Автолюбители Владивостока жалуются на дорожные знаки «не по ГОСТу» (ФОТО; ПЕРЕКЛИЧКА)

Жизнь автомобилистов Владивостока осложняют не только пробки и ремонтные работы – часто водители сталкиваются с проблемой отсутствующих, нечитаемых или погнутых дорожных знаков. Корреспонденты VL.ru проехали по улицам города и отметили упущения дорожных служб.

В итоге неполадки, связанные с дорожными сооружениями, можно разделить на несколько своеобразных групп: знаки испорченные, недостающие, лишние, загороженные деревьями и другими насаждениями, а также неправильно установленные. Разберемся по порядку.

Испорченных знаков во Владивостоке достаточно. К примеру, вблизи автобусной остановки возле ТЦ «Изумруд» знак 3.27 «Остановка запрещена», установленный совместно с 8.2.2 «Зона действия», изрисован, что затрудняет восприятие. Такую же картину можно наблюдать и на Крыгина, 17а. А если двигаться по Фадеева в сторону бухты Тихой или по улицам Борисенко и Стрелочной, то можно заметить выцветшие знаки 8.3.1 «Направление действия», 1.5 «Пересечение с трамвайной линией», 3.13 «Ограничение высоты», 1.11.1 «Опасный поворот», 1.23 «Дети». На знаках вообще трудно разобрать, что изображено.

Покореженных дорожных знаков в городе тоже хватает. Яркие тому примеры: 3.18.1 «Поворот направо запрещен» на дороге от Луговой к Спортивной, 5.19.1 «Пешеходный переход» на «Детском парке» вырван с корнем, а знак 2.4 «Уступи дорогу» на повороте к улице Шепеткова и вовсе спустился на «пару сантиметров» к земле. А на улице Калинина, 204 знак 5.7.1. «Выезд на дорогу с односторонним движением» указывает дорогу «в небо».

Согласно пунктам 4.1.2 и 4.1.5 ГОСТа Р 52289-2004, «поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих восприятие», а их «замену или восстановление следует осуществлять в течение 3 суток после обнаружения, а знаков приоритета — и вовсе в течение суток». Горожане, которые каждый день ориентируются по этим знакам, не раз обращались в администрацию Владивостока с просьбой наладить ситуацию дорожной инфраструктуры.

Также ГОСТ гласит, что «дорожные знаки не должны быть загорожены зелеными насаждениями». На улицах Невельского, 20, Черняховского, 3, Стрелковой, 19 и Крыгина, 5 этот пункт явно не соблюдается.

Напомним, что с 1 сентября 2013 года возросла ответственность юридических лиц за несоблюдение обязательных требований в области безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорожных сооружений. Теперь за допущение нарушений предусмотрен штраф в размере 300 000 рублей.

Также водители Владивостока утверждают, что часто сталкиваются с проблемой отсутствия необходимых дорожных знаков, из-за чего ежедневно подвергают опасности себя и других участников движения.

Часто не хватает знаков приоритета. Например, знака 2.1. «Главная дорога» на равнозначных перекрестках улиц Ильичева и Колесника и улиц Невской и Корнилова. В последнем случае уже «исторически сложилось», что двигающиеся по Невской считают себя на главной, в то время как по правилам должны пропускать транспорт, движущийся справа от них по улице Корнилова.

«Хоть движение и небольшое, но периодически возникают эксцессы и взаимное недопонимание. Вот, например, едешь по Невской и уступаешь дорогу "помехам справа", а они проезжать не хотят. Трудно разобраться — нужен знак», — говорит водитель Павел.

Не хватает знака 2.1. «Главная дорога» и на перекрестках улиц Ильичева и Невской (со стороны стадиона «Строитель»), Ильичева и Вострецова, на кольце улиц Южно-Уральской и Нахимова, а также на улице Черняховского, 13. Своего «напарника» — 8.13 «Направление главной дороги» — потерял указатель главной дороги вблизи дома по адресу Воропаева, 22.

Не хватает городу и запрещающих знаков. По дороге с улицы 50 лет ВЛКСМ на 40 лет ВЛКСМ нет знака 3.18.1 «Поворот направо запрещен». Автолюбитель Константин говорит, что с другой стороны дороги там есть только «кирпич», который скрыт в кустах, а запрещения поворота нет. «Это рыбное место, где часто "пасут". Моего отца там оштрафовали на 5 000 рублей», — признался Константин.

В связи с этим водители шутят: «Какая дорога шире, та и главнее». И считают, что лучше убрать лишние знаки, к примеру, с площади Семеновской, и доставить их туда, где они необходимы.

Также из-за весенних «латочными» работ знаки 1.25 «Дорожные работы» зачастую остаются там, где шел ремонт. Надо отметить, что согласно пункту 4.1.6 ГОСТа «временно установленные знаки должны быть сняты в течение суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки».

Еще одна группа дорожных знаков, затрудняющих движение, — неправильно установленные знаки. Согласно пункту 5.4.22 ГОСТа, знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» должны быть установлены в каскадном порядке — «если на дорожном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга». Тем временем на улице Калинина (вблизи дома 105) сначала установлено ограничение скорости до 50 км/ч, а проехав около 10 метров, можно увидеть знаки, разрешающие движение не более 20 км/ч.

При появлении пешехода на зебре водители Владивостока часто вынуждены резко тормозить из-за некорректной установкой знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход», что неправильно не только для опытных автолюбителей, но и для тех, кто только учится вождению. Последние, кстати, оттачивая мастерство на экзаменационном маршруте в районе Нейбута (Нейбута, 32, Нейбута, 61а, Ладыгина, 15) регулярно встречаются с подобной проблемой, что изначально закладывает в их сознании неправильный стиль вождения.

К слову, в ГОСТе сказано, что «не соответствующий указанным требованиям дорожный знак не имеет никакой силы».