Как надо: сколько заряжать автомобильный аккумулятор
Нет такого автомобилиста, который хотя бы раз в жизни не ругал на чем свет стоит аккумулятор. Особенно бодрым морозным утром, когда нужно срочно куда-то ехать. Нечего ругаться, в отказах аккумулятора почти во всех случаях виноват сам водитель. И в какой-то мере, производитель и рекламная дезинформация, которая начала приучать водителей, особенно молодых-зеленых, к тому, что АКБ — вечная пластиковая коробка, главное — подороже её купить и тогда она служить будет вечно. Ну да, вечно. До следующей замены, пока не выйдет очередной бестселлер «ка-ка-ка» или «аккумулятор, который неподвластен времени». Чтобы не давать маркетологам вешать нам на уши лапшу, нужно знать базовые вещи, которые спасут от необдуманных покупок, продлят жизнь аккумулятору, но добавят нам некоторые неизбежные хлопоты.
На фото автомобильный аккумулятор, который требует должного внимания
Что такое необслуживаемая батарея
Необслуживаемая батарея — это термин, который придумали маркетологи, и он может относиться разве что к батарейке для фонарика ААА. Абсолютно все автомобильные аккумуляторы, даже самые «необслуживаемые», в обязательном порядке требуют внимания, иначе через два года в лучшем случае придется покупать новый необслуживаемый аккумулятор. Средняя продолжительность жизни среднестатистического аккумулятора 6-7 лет. Это в том случае, если уделять ему должное внимание и не допускать полного разряда, осыпания пластин, закипания, замерзания, падения плотности.
Все аккумуляторы, которые стоят сегодня на прилавках, делятся на три типа:
- свинцовые, малосурьмянистые;
- кальциевые;
- гибридные.
Их названия определяются составом пластин, из которых набрана АКБ. Свинцовые менее всего боятся полных разрядов, но подвержены саморазряду. Кальциевые только называются так, потому что в составе их пластин есть небольшая часть кальция, убить их можно буквально за два — три полных разряда.
Видеоурок о необслуживаемых аккумуляторах
Самые дорогие — гибридные, и они меньше всех остальных подвержены саморазряду и не так боятся полного разряда. Дело в том, что термин «необслуживаемый» — это исключительно потребительское понятие. Необслуживаемой батарею делает сам производитель, полностью запаивая корпус и перекрывая доступ к аккумуляторным банкам. В их конструкции предусмотрена минимальная возможность потери плотности электролита, но полностью исключить его выкипание или испарение просто невозможно. Только вот долить электролит или проверить его плотность по-человечески производитель не дает.
Обслуживаем необслуживаемое
Вот тебе и необслуживаемый. Заряжать как минимум аккумулятор придется. А еще желательно проверять плотность в каждой банке, следить за уровнем электролита и не допускать падения зарядного тока. Вот еще один мифический термин, который прочно засел в сознании автолюбителя — емкость батареи, которая измеряется в Ампер-часах. Должны вас разочаровать. То, что подают потребителю, как емкость, на самом деле является током заряда, и никак иначе.
Необслуживаемый аккумулятор — название условное
Емкость, как известно, измеряется в Фарадах, и не имеет ничего общего с произведением тока на время. Если быть точным, то 1 Фарад это 1 Кулон, деленный на 1 Вольт. Об этом расскажет любой справочник по электротехнике, и даже серьезные производители аккумуляторов тихонько об этом намекают. Но мы не стали бы серьезно относиться к производителям, которые делят амперы на часы (А/ч) и в результате получают емкость. Но этот так, к слову. Главное, к чему мы вели — необслуживаемых аккумуляторов не бывает, и их, как минимум, нужно иногда заряжать. Сейчас разберемся чем, как и сколько.
Правильное зарядное устройство
Зарядок существует море — от миниатюрных и дешевых, до полноценных станций по зарядке аккумулятора. Очень важно иметь в виду, что одни устройства заряжают АКБ постоянным значением тока, а другие — постоянным напряжением. И тот и другой тип устройств не может обеспечить качественное восстановление заряда. ЗУ с постоянным значением тока хорошо зарядит батарею, но обязательно перегреет электролит, а устройство с постоянным напряжением не зарядит батарею полностью. Следовательно, лучшим, самым эффективным и правильным, будет воспользоваться зарядным устройством с функцией автоматического контроля тока и напряжения.
Вдаваться в подробности не станем, но такие устройства заряжают АКБ постоянным значением тока до определенного значения, затем доводят зарядку до конца постоянным напряжением при падении силы тока.
С точки зрения потребительских качеств, есть зарядки импульсные и трансформаторные. Последние тяжелые и огромные, но надежные и точные. Импульсные ЗУ очень компактные, но подобрать оптимальную модель довольно сложно, поскольку качество зарядки сильно зависит от качества деталей и уровня исполнения устройства. Дешевым китайским импульсным ЗУ можно только угробить хороший аккумулятор.
Зарядить аккумулятор хорошим устройством довольно просто. Главное — соблюдать основные правила, не путать клеммы и ни в коем случае не снимать батарею с автомобиля при запущенном двигателе, потому что можно сжечь половину электрооборудования. Если в гараже есть розетка, то снимать АКБ и вовсе необязательно. Достаточно отключить клеммы, и можно приступать к зарядке.
Сколько заряжать автомобильный аккумулятор
Перед подключением АКБ проверьте уровень электролита в банках
Мы не зря начали разговор с «необслуживаемости» аккумуляторов. Именно в момент зарядки нам необходимо контролировать уровень электролита и обеспечить свободное дыхание каждой из банок. Некоторые аккумуляторы прячут пробки под красивыми наклейками, на некоторых пробки под крышкой. Но в любом случае перед тем, как подключать АКБ к устройству, нужно проверить уровень электролита в каждой банке и при необходимости долить дистиллированную воду до максимального уровня. Если этого не сделать, пластины во время зарядки попросту сгорят, а батарея придет в негодность. И еще одно важное правило — не подключайте клеммы при включенном в сеть ЗУ.
Ориентироваться в процессе зарядки, конечно, можно по показаниям устройства. На каждом из них есть как минимум два светодиода — красный и зеленый. На моделях классом повыше надо контролировать процесс по амперметру и вольтметру. Хоть это и не обязательно знать, но ток заряда должен составлять 10% от заявленной емкости АКБ, которую обозначают, как Ач. Следовательно, если мы имеем дело с батареей 55Ач, то ток заряда должен быть 5,5 А.
Время зарядки, естественно, зависит от степени разряженности АКБ. Если аккумулятор севший полностью, то он может заряжаться не менее суток. Но стоит помнить о том, что заряд большими токами нельзя вести более 24-26 часов. Среднее время зарядки составляет 12-15 часов, но опять-таки, нужно следить за током. Если ток не уменьшается на протяжении двух последних часов зарядки — аккумулятор уже в заряженном состоянии.
С обслуживаемыми аккумуляторами все гораздо сложнее, поскольку очень большое значение имеют уровень и плотность электролита, температура воздуха, при которой эксплуатируется автомобиль, конечно, тип АКБ. Поскольку кальциевая обслуживаемая батарея требует большего тока зарядки, и в условиях бортовой электросистемы она не может получить качественный заряд, независимо от емкости хоть 55А, хоть 60А, но зарядное напряжение у таких аккумуляторов должно составлять не менее 14,7 вольт.
Следите за аккумулятором, обслуживайте необслуживаемое, тогда батарея прослужит гораздо дольше своих заявленных 5 лет.
Правильная зарядка аккумуляторной батареи автомобиля
Со временем перед каждым автовладельцем обязательно встает вопрос заряда аккумуляторной батареи. В основном проблема обостряется с наступлением осенне-зимнего периода. Это связано с тем, что разряд батареи в условиях низких температур происходит значительно быстрее. И если заранее не уделить достаточного внимания аккумулятору, то это может доставить неприятные моменты в дальнейшем.
Подготовка батареи к зарядке
Аккумулятор, предназначенный для зарядки, требуется снять с автомобиля, очистить от грязи и пыли. Сильно загрязненная поверхность АКБ может быть причиной быстрой разрядки. Очистку клеммных контактов батареи можно сделать при помощи наждачной бумаги. Это удалит оксидную пленку и сделает заряд более качественным.
После очистки аккумулятора необходимо проверить наличие электролита в банках батареи. И только на обслуживаемых батареях. Электролит должен полностью закрывать пластины в банках АКБ и быть на уровне специальных меток. Если его уровень недостаточен, то доведите его до нормы с помощью специальной груши.
Работая с электролитом, необходимо соблюдать меры предосторожности. Серная кислота является высокотоксичным веществом, способным вызвать химические ожоги. Поэтому все работы, связанные с кислотой, проводятся с применением средств индивидуальной защиты.
Следующим важным моментом является проверка плотности электролита. При полностью заряженном аккумуляторе, плотность должна составлять: • 1.28 — 1.31 для холодного климата.
• 1.23 — 1.26 для теплого климата
Проверка производится с помощью ареометра, представляющего собой стеклянную колбу с расположенной внутри шкалой. После приведения плотности электролита в норму, путем добавления электролита или дистиллированной воды, можно переходить к следующему этапу.
Чтобы получить качественно заряженный аккумулятор, его необходимо полностью разрядить. Быстрый разряд батареи можно получить, если дать ему нагрузку. Ей может послужить лампочка, подключенная к клеммам батареи. После того, как лампочка погаснет, можно приступать к зарядке батареи.
При подключении зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи требуется придерживаться следующей последовательности: 1. Подключение проводов зарядного устройства к клеммам АКБ, с соблюдением полярности.
2. Подключение зарядного устройства к сети.
Отключение после окончания зарядки производить в обратной последовательности. Эти правила требуют обязательного исполнения. При зарядке аккумулятора происходит химическая реакция, сопровождаемая выделением водорода. Случайная искра может привести к возгоранию.
Для аккумулятора с глубоким разрядом требуется два этапа зарядки, это же правило применяется и к новой батарее. На первом этапе выставляется сила тока, равная десяти процентам от емкости аккумуляторной батареи. Например: если АКБ имеет емкость в 75 ампер-часов, то сила тока, выставляемая на зарядном устройстве, должна соответствовать 7.5 ампер-часам. Процесс продолжается до тех пор, пока напряжение на токосъемных клеммах не достигнет 14.4 вольт. После этого силу тока снижают наполовину для новой батареи, и в 2-3 раза для вновь заряжаемой.
Частично разряженный аккумулятор можно заряжать одноступенчатым способом. Все время зарядки производят одним током, равным десятой части от емкости АКБ. Признаком окончания заряда, как и в первом случае, будет бурное газовыделение. Конечная фаза зарядки, кроме газовыделения в банках, характеризуется следующими признаками: • Плотность электролита остается постоянной на протяжении трех часов.
• Напряжение на клеммах аккумулятора составляет 15-16вольт, что соответствует 2.5-2.7 вольтам для каждой банки, оставаясь постоянным на протяжении трех часов.
В процессе заряда необходимо следить за плотностью электролита, а также регулярно проверять степень нагрева АБ. Нельзя допускать нагрев выше сорока пяти градусов. При превышении этого порога, нужно снизить в два раза показатели заряда или прекратить процесс на некоторое время, до снижения температуры до 30 градусов. Уровень электролита также должен контролироваться визуально.
Время зарядки аккумуляторной батареи зависит от нескольких факторов, это температура окружающего воздуха, степень разряда и т. д. В среднем этот процесс длится в течение десяти часов. Некоторые автовладельцы, исходя из собственного опыта, советуют увеличивать это время до пятнадцати часов. Процесс довольно длительный, но только такое время позволяет обеспечить полную работоспособность аккумулятора.
Для того, чтобы досконально разобраться, какое время нужно для заряда, необходимо понять принцип работы зарядных устройств. На сегодняшний день распространение получили два типа зарядных приборов: 4. постоянного тока
5. постоянного напряжения
Приобретшие популярность в последнее время зарядные постоянного напряжения осуществляют весь цикл в течение пяти часов. Как правило, это ЗУ китайского производства, где применен принцип постоянного напряжения. Во время заряда это устройство выдает большее напряжение, чем рекомендованно. В первый час зарядки сила тока составляет 25-30 ампер. Аккумуляторная батарея ток такой силы выдерживает и зарядка происходит намного интенсивнее, но и разряд наступает намного быстрее. Падение силы тока приходится на первые 3-4 часа зарядки, напряжение при этом остается постоянным на весь оставшийся период. К окончанию цикла степень заряда составляет девяносто процентов.
Применение таких ЗУ нежелательно, разве что в экстренных случаях. Высокие токи в первые часы работы очень быстро выводят АКБ из строя. Разрушение пластин и замкнутые банки являются последствием такой зарядки.
К плюсам таких ЗУ можно отнести полностью автоматический цикл заряда, оно не требует каких-либо регулировок.
Наиболее качественный цикл заряда для обслуживаемых батарей, выдает зарядное устройство постоянного тока. В основном эти ЗУ отечественного производства. Они удобны тем, что выставить нужные показатели не составляет проблем. Для полного завершения цикла требуется длительное время, но именно такой вариант продлит время эксплуатации АБ.
Такие аккумуляторные батареи довольно серьезно отличаются от ранее описанных. В них невозможно определить уровень электролита или определить плотность.
Заряжать такие АБ возможно, но есть несколько особенностей: • Отсутствует возможность контроля закипания, так как корпус является полностью герметичным.
• Нет возможности определить плотность.
• Пары при закипании удаляются через специальный клапан, встроенный в корпус.
Основная проблема заключается в том, как рассчитать продолжительность цикла и понять, насколько разряжена ваша батарея. Это можно сделать с помощью мультиметра и несложных вычислений.
Полностью заряженная АБ имеет напряжение в 12.7 вольт, а у полностью разряженной показатели будут на 1 вольт ниже. Если принять 1 вольт за 100 процентов зарядки, получаем, что каждый 0.1 вольт будет равен десяти процентам от основного показателя. То есть, если вольтметр при замере показал 12.2 вольт, то разряд АБ составляет пятьдесят процентов.
Определить потерянную емкость можно с помощью расчета, на примере АБ емкостью 60 ампер-часов. Если разряд составляет около пятидесяти процентов от общей емкости, то во взятой за основу АБ остается 30 ампер-часов. • Чтобы пополнить недостающие пятьдесят процентов емкости, необходимо подать 30 ампер-часов. Если это сделать за один час, существует возможность испортить АБ. Если взять за основу рекомендованную цифру в десять процентов от емкости, а она составляет 60 ампер-часов, то недостающие 30 ампер-часов деленные на 6 ампер-часов, дают нам 5 часов. Это тот период, в течении которого АБ восстановит утерянную емкость.
• На не обслуживаемых аккумуляторах присутствует индикатор, он дает представление о степени работоспособности АКБ. Сам по себе индикатор представляет собой встроенный в корпус ареометр. Часто бывает так, что после обслуживания зеленая «лампочка» не загорается. Причиной может стать грязь, попавшая в полозья по которым двигается шарик. Но стоит не много потрясти корпус и он займет свое место. Индикатор имеет три режима:
• Зеленый цвет в окошке, сообщает о полностью заряженной АКБ, и возможном ее использовании в штатном режиме.
• Белый цвет сигнализирует о низком уровне электролита, причиной может быть частая перезарядка и возможный выброс газа через клапан.
• Красный цвет сигнализирует о критичной разрядке и требует обязательного обслуживания.
Основные неисправности, влияющие на срок службы
Быстрый выход АКБ из строя, часто является следствием неправильной эксплуатации и несвоевременного обслуживания.
К основным неисправностям стоит отнести: • Разрушение пластин.
Разрушение пластин происходит в следствии неправильного подхода к заряду АКБ. Отступление от правил использования ЗУ также может привести к подобной неисправности.
Короткое замыкание — часто встречающаяся неисправность, симптомами являются снижение плотности и падение напряжения.
Сульфатирование — этой неисправности способствует недостаточный уровень электролита, высокая плотность., а также длительное хранение в разряженном состоянии. При такой неисправности она практически не подлежит восстановлению.
Загрязнение электролита происходит в основном из-за нарушений правил обслуживания и ремонта.
Интенсивный саморазряд является следствием некорректной работы бортового оборудования, применения оборудования, не рассчитанного на подобные нагрузки, сильное загрязнение поверхности АКБ.
Переполюсовка может появится в результате неправильного подключения к зарядному устройству. Если включить аккумулятор на противоположные полюса ЗУ старого образца, переполюсовка произойдет гарантированно.
В заключении необходимо отметить, что определенного времени для зарядки АКБ с разными показателями емкости не существует, оно зависит от нескольких показателей. Произвести расчет не составляет особого труда. Практика показывает, что 5-6 часов явно недостаточно, чтобы получить полностью заряженный аккумулятор. Неспешная зарядка станет гарантией длительной эксплуатации и продлит жизнь вашему аккумулятору.
- Новости
- Практикум
Новый большой кроссовер Peugeot: первые подробности
Новый Peugeot 5008 полностью поменяет внешность и превратится из минивэна в кроссовер, рассчитанный на семь человек. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание L'Automobile. Помимо кардинальной смены внешнего вида, Peugeot 5008 получит новых салон с иной архитектурой передней панелей, названной i-Cockpit. Таким образом, в интерьере новый .
Nissan сделал электрокар, умеющий дрифтовать (фото)
Впервые одноименный концепт электромобиля был показан в 2013 году на автосалоне в Токио. На этот раз Nissan привез в Бразилию еще один прототип BladeGlider, который на шаг ближе к серийному автомобилю. По сравнению с предыдущей версией автомобиля, у нового Nissan BladeGlider произошли изменения в дизайне. К примеру, у автомобиля поменялась форма бамперов, передней .
Новое предложение: за дорожных хулиганов ответят родители
Как считают в организации, такие меры помогут эффективнее бороться с «участившимися случаями антисоциального поведения за рулем в общественных местах со стороны детей высокопоставленных чиновников и бизнесменов». Как следует из текста предложений (есть в распоряжении «Авто Mail.Ru»), наказывать предлагается родителей, которые передали в личное пользование автомобиль члену семьи в возрасте .
Продажа автомобиля: оценить машину теперь можно онлайн
Цена автомобиля рассчитывается автоматически на основе уже существующего сервиса «Автоистория», сообщает Официальный портал мэра и правительства Москвы. Для расчета оценочной стоимости автомобиля система учитывает данные о возрасте, технических характеристиках машины, количестве ДТП, повреждениях и пробеге. Результаты оценки автоматически отображаются вместе с результатами проверки истории. В настоящее время в базе .
Citroen показал обновлённый C4 Picasso. Фото
У обеих моделей изменилась внешность и список доступного оборудования, а также расширилась линейка моторов. Отличить обновлённые Citroen C4 Picasso и Grand C4 Picasso внешне можно по унифицированной передней части, другом переднему бамперу и противотуманкам, новым задним фонарям с 3D-эффектом, а также новым легкосплавным колесным дискам. Также для обоих автомобилей .
Главным по автопрому назначен бывший вице-президент Группы ГАЗ
Полное название должности Алексея Володина — «директор Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ». Как сообщает «Автостат», на новый пост Володин перешел из Группы ГАЗ, где только весной занял позицию вице-президента по продажам. Предыдущими местами работы «главного по автопрому» были компания «Соллерс», .
Fiat готов сделать конкурента новой Теслы
Об этом рассказал глава Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне, сообщает портал Automotive News. В начале апреля компания Tesla представила седан Model 3, стоимость которого составляет 35 000 долларов. К настоящему моменту компания уже получила около 400 000 предзаказов на данную модель. Однако, как считает глава Fiat, .
Москвичи будут стоять в пробках из-за благоустройства
Работы по благоустройству уже начались на ряде улиц в центре города. Об этом говорится в официальном сообщении ЦОДД. «Планируется частичное перекрытие проезжей части и тротуаров — возможны затруднения в движении как личного, так и общественного транспорта. Кроме того, на время проведения работ по благоустройству на большинстве улиц будут ликвидированы парковочные места», — .
Рынок автомобилей с пробегом: прозвучал первый тревожный звонок
По итогам июля 2016 года в России было продано 458 тыс. штук автомобилей с пробегом, что лишь на 1,2% больше, чем годом ранее. Такие данные следуют из отчета, подготовленного аналитическим агентством «Автостат», изучившим ситуацию на рынке. Таким образом, если раньше можно было говорить о том, что россияне переключились с покупки .
Foton Tunland — новый конкурент уазовского Пикапа
Foton Tunland образца 2012 года — это 5,3-метровый рамный пикап. Задняя подвеска — рессорная, привод — жёстко подключаемый полный, коробка передач — 5-ступенчатая механика именитой компании Getrag. На российском рынке будет доступно единственное исполнение — с 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF мощностью 163 .
Самый дорогой во всём мире автомобиль
В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешёвых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самая дорогая в мире машина одна – это Ferrari 250 GTO, именно 1963 года выпуска и только этот автомобиль считается .
КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.
Какой автомобиль купить новичку Когда долгожданные водительские права наконец-то получены, наступает самый приятный и волнительный момент — покупка автомобиля. Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неискушенному водителю очень сложно сделать правильный выбор. А ведь часто именно от первого .
Какой автомобиль выбрать семьянину
Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные машины должны быть удобны в использовании. Разновидности семейных машин Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-миместной моделью. Универсал. Такая модель обладает 5-ю дверями и 3-мя .
Самые угоняемые автомобили Москвы в 2020-2021 году
Рейтинг самых угоняемых машин в Москве остается почти неизменным в течение нескольких лет. Ежедневно в столице угоняется около 35 автомобилей, причем 26 из них являются иномарками. Самые угоняемые марки По сведениям портала «Прайм Страхование» наиболее угоняемые машины 2017 года в .
КАК обменять свои автомобиль на новый, как обменять машину.
Совет 1: Как обменять свои автомобиль на новый Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старом автомобиле, а уехать на новом! Мечты становятся явью. Все больше оборотов набирает услуга обмена старого автомобиля на новый — trade in. Вам не .
Лучшие подарки автовладельцу
Автолюбитель – человек, который достаточно много времени проводить за рулем своего автомобиля. Ведь для того чтобы обеспечить нужный комфорт в машине, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто. Если вы хотите сделать приятно своему другу .
Рейтинг надежных машин 2020-2021 года
Надежность, безусловно, является наиглавнейшим требованием к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «навороты» – все эти ультрамодные ухищрения по степени своей важности неизбежно меркнут, когда заходит речь о надежности транспортного средства. Машина должна служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы своими .
Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение
Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более .
2019-2020 год: рейтинг страховых компаний КАСКО
Каждый владелец автомобиля стремится обезопасить себя от чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на дорогах или иного причинения вреда своему ТС. Одни из вариантов — заключение договора КАСКО. Однако в условиях, когда на рынке страхования присутствуют десятки фирм, предоставляющих услуги по .
Шикарные автомобили звёзд
Машины знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. Приехать на чем-то скромном и общедоступном им попросту нельзя. Их средство передвижения должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем изысканнее должен быть автомобиль. Звезды, популярные в мировом масштабе Начнем этот обзор со .