Моторное масло, выбор, замена. (Р)
ФМК рекомендует моторные масла со следующими допусками:
WSS-M2C913-А или WSS-M2C913-В
На данный момент актуальная спецификация WSS-M2C913-С
Рекомендованная вязкость 5W-30. Для моторов с большим пробегом, или наличием расхода масла "на угар" рекомендуется 5W-40Рекомендуемый интервал замены 20 000 км, в тяжелых условиях (пробки, засады ) интервал уменьшается вдвое. При годовых пробегах менее 20 000км (или 10 000км в тяжелых условиях) масло меняется 2 раза в сезон - весной и осенью.
UPD. В США Форд, для зетеков, рекомендует заливать масла 0W-20 и интервал замены 5 000 миль. Рекомендовал года так до 2000. Потом данная рекомендация поменялась. (скоро будет скрин).
14E9EC Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л14E8BA Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л
14E9ED Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 1л1515DA Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 1л14E8B9 Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 1л
1 370 044 Масло моторное полусинтетическое "Formula E 5W-30", 5л
1 343 792 Масло моторное полусинтетическое "Formula E 5W-30", 1л
XO-5W30-5QSP Масло моторное полусинтетическое "Synthetic Blend Motor Oil 5W-30", 5л
1 502 263 Масло моторное синтетическое "Formula S/SD 5W-40", 5л1 502 274 Масло моторное синтетическое "Formula S/SD 5W-40", 5л14E8BC Масло моторное синтетическое "Formula S/SD 5W-40", 5л14E9D1 Масло моторное синтетическое "Formula S/SD 5W-40", 5л
14E8BB Масло моторное минеральное "Formula S/SD 5W-40", 1л14E9CF Масло моторное синтетическое "Formula S/SD 5W-40", 1л
Использование других масел, ФМК оставляет на вашей ответственности!
да и 5ти квартовой тары нет(((
вот ничего так XO-5W30-5QSP, но не очень нравится надпись про полу синтетику.
цитата: Ну в тесте так и пишут, что у Mobil расход на угар самый высокий — более двух литров за 10000 км Мне до таких расходов далеко движку особо не кручу, переключаюсь на 2,5 тыс. Тысяч 30 назад вообще не доливал - катался от замены до замены. Видимо маслосъемные колпачки прохудились, поэтому и приходится доливать примерно 0,7 на 10 тыс. Nick79 цитата: Лью только то,что рекомендовал бывший хозяин,а именно Mobil 1 5w50 В моем ФФ1 с Duratec 1.6, купленном через дилеров из японской торговой компании с пробегом 78 т.км. такое же масло лилось. После покупки я залил такое же масло, я бы и лил такое масло. НО:1. не уверен, что в продаже имеется оригинал.2. в Москве ниже -30 оч. редко бывает.И потому перешел на фордовское 5w 30, так спокойнее:)Расхода масла практически нет, меньше 100 мл/1000км. Сейчас пробег 82 т.км.А у тебя какой расход?цитата: говорят что наше масло неочень. типа делает Кастрол и очень сильно угарает и . ает двигатель и тут же цитата: пробег свыше 230тыс. и кушает немного. замена раз в 8-10тыс. при этом подливаю 200-300грамм.
в вышеуказанном тесте авторевю на новых двигателях мобил подливали по 2 литра на первых 10 т.км. (конечно, тест был относительно экстремальным для авто), а у вас 200 гр. всего - чем не свидетельство нормальной работы двигателя с таким пробегом (для некоторых авто даже предкапитальным пробегом)? ваш пост я бы даже образцовым назвал, касательно качества масла формула ф.
пс. сам лью формулу, интервал смены 11-17 т.км. пробег 105 т.км., за все время ни разу не подливал (т-т-т), сейчас решил моторкрафт залить, и на проверку (т.к. по сути тот же форд), и как промывка перед зимой (поменяю через 5 т.км. на. ).
Пробег 230.000 лью только Фордовское Формула Е/F. недавно менял ремень, посмотрел на двигло со снятой крышкой - идеально. Жаль фот только на телефоне.
Да. ни разу не промывал и почти все по 20.000.
"focus99 А - у моего авто нет расхода"
цитата: focus99А у моего авто нет расхода.От смены до смены,это где-то 10-12 тысяч. Я очень рад за вас обоих ФФ1 у нас недавно (меньше 2 мес.) потому и настороженно на все реагируем. В Крыму будет похлеще езды по своему поселку, особенно по очень горной дороге в Коктебель и обратно. А езда в Москве волей-неволей требует быстрого разгона, потму видимо и расход имеется. А откуда маслице берете и насколько оно оригинальное по своему названию?Парни я конечно не знаю и тесты всякие читать не буду (забивать хренатенью голову) Может я уже старый и тупой, но исправный, нормально работающий двигатель не только должен, но обязан брать масло, при каждом ходе поршня так скажем оно частично проникает в рабочую камеру и при воспламенении сгорает. Отсюда и закоксовка всем известная маслосьемных колец Из за значительного износа поршневых. Плюс так же выгорание(выпаривание) масла. Если у Вас в поддон пролетает так скажем рабочая смесь, то у Вас расход мама не горюй, масло в гавно через 5000 км и плохая тяга двигателя. Может я туплю, но это должно быть так. Или Вы думаете маслосьемные кольца все масло со стенок зеркала снимают и следующий ход поршня в верх происходит на сухую. Видимо что то я не знаю и упустил из вида, новые масла видимо по нано технологиям с чудо присадками. Надо себе купить
у нас в автобусах не чего возле окон не написано, В ОДЕССЕ написано так высовывайся высовывайся посмотрим что ты завтра высунешь)))
1.3 процента топлива в масле это показатель износа поршневой группы, а не качества масла.
масложор до 1 л на 1000кмдвижка крутится постоянно и беспощщадно до 5,5-6-6,5 тыс (отсюда и масложор, я думаю)FF2 2007гв, 1.8/125 седан пробег 145, ручка.жидклвато будет 5в30 для такой эксплуатации и для такого пробега )))
сначала промывка 25 мин на холостых - слилась ЧЕРНОТА (кастроло-фордовская , видимо) далее - G-Energy F Synth 10W40 SL/CF - 5 тыщ - полет нормальный )) долил 200гр - масло на щупе - чистое, как слеза младенца