Туго крутится руль. Возможные причины, часть 1.

Замена гура (гидроуселителя) или Туго крутится руль, Часть 2.Замена рулевой рейки или Туго крутится руль, Часть 3.Заметил я эту беду еще когда покупал…Мои наблюдения:Насос работает, т.к. При заглушенном двигателе крутить баранку еще тяжелее и по жидкости в емкости видно что он ее качает.Жидкость чистая, даже набирал в шприц просмотривал на свет:)))Мои предположения:1) Перетянули рейку?2) Дело в клапоне, который высокого давления (мужичек предположил такой вариант)3) Креставинка вряд ли, т.к. Не закусывает, а просто туго крутится во все стороны.Может было что у кого подобное?Причина была в насосе гидроусилителя, не выдавал нужного давления!Помогла замена насоса

Nissan Primera 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — другое

Всем привет расскажу одну ситуацию .У меня был nissan sunny менял шлейф на руле, после того как поставил назад руль и затянул гайку стал тугой руль . Исправил эту проблему слегка раслабив гайку . А теперь купил Ниссан Авенир и сталкнулся тоже с самой. Проблемой тоже тугой руль . Грешу что то же снимали до меня руль . И перетянули гайку опять .

махнул руль на днях, и руль стал тугой, значит гайку перетянул, спасибо за наводку)

В какую стоимость вышел насос?

2500 контрактный, до сих пор езжу, всё нормально

тоже такая проблема, купил примеру P11 сначала думал кажется, но с каждым днем руль все тяжелеет, причем ни шума лишнего и масло по уровню и не совсем грязное. тяжело крутить уже даже на снегу! походу тоже замена насоса светит

Как понять что не выдают насос нужного давления?

На самом деле как выявить слабое давление не знаю.1) Просто я поменял жидкость -не помогло.2) купил крестовину добрался до старой — она оказалась в хорошем состоянии и тоже не помогло.3) ну думаю значит насос)) поменял его на контрактный и побежала рейка.4) поменял рейку и всё стало гуд)))

:) Да уж метод перебора никто не отменял)

и какое он давление создает?

такая же беда, после снятия насоса, руль стал тяжелее после норм, и опять тяжелее, грешу на насос, жидкость чистая, (раньше было то что подгазовываешь и норм работает, щас этот эфект пропал) вот не могу теперь понять в чем причина мб. ?

Привет. Разобрался с рулём? В чем причина "туго крутится"

Результат какой есть?Такая же проблема…

Насос гидроусилителя не менял, но думаю что именно он. пока денег нету заняться этим(

сегодня на финике своем столкнулся с этим…беда не приходит одна…сделаешь одно вылетает другое…с нетерпением жду результатов от автора

Возможно всё, особенно:1-Перетянули рейку2-Залили антитечь в гидроусилитель3-Крестовина может и не закусывать но не давать плавно вращаться и делать тугим вращение. (их там две)4-Скорый конец насоса гидроусилителя (ремонт или замена.5-Дефект рулевой рейки (ремонт замена).6-Качество масла — прозрачное ещё не значит то, что нужно.7-Проверка натяжения ремня гур.

Спасибо за ответ!Буду потихоньку исключать варианты.Ремень натянут, про креставину прочитал на форуме что можно капнуть масло w40 и если дело в одной из крестовин, то должно стать чуть полегче (но не надолго). Зато будет более ясно в крестовинах причина или нет.Ну а там буду думать как давление проверить которое подает насос…

Удачи, и постарайся отписать о результатах, надеюсь всё решится с минимальными вложениями.

Ну чуток попробовал, объездил кучу мест, втирают всякую фигню от супер жидкостей, до секретного датчика на гидрачь))

1) Рейку скорей всего не перетянули, т.к. руль "возвращается" хорошо, слышал что если перетянуть то плохо возвращается.2) ?под вопросом пока?3) Крестовнику пробовал смазать/ чистить wd40, результата никакого не дало. (п.с. проблему с нижней крестовиной всё равно не исключил)4) Насос явно работает, жидкость гоняет, и если бы он не выдавал нужного давления, то при повышенных оборотах на холостую, руль должен был бы легче крутиться, но этого не происходит.5) ?под вопросом пока?6) заменил масло, погонял, заменил ещё раз! результата не дало7) Ремень в норме

Посоветовали вроде как хорошего человека какого-то дядю Андрея) На днях позвоню ему договорюсь о встрече, может что подскажет

Ну вот круг сужается, значит скоро и момент истины. Ты кстати не забудь, что крестовинки две — одна выше, другая ниже.И ещё был недавно случай на тугость руля влияли два фактора — подшипник поворотного кулака ( ржавый был с повреждённым пыльником и тяжело вращался) и изношенная опора от трения металл о металл.После устранения полегчало в плане руля.