Уход за грунтовой дорогой в Норвегии

Так я не понял, это у них называется грунтовой дорогой?

подобное сорокаминутное видео можно было бы назвать "уход за грунтовыми дорогами ВСЕЙ Норвегии".

Работа конечно охуенная. стопудов конкурс 10 чел на место и это уже с блатами. Не понятно только нахера, но в этом ее основная прелесть.

Чет она слишком идеальна для грунтовой. Даже от человеческих ног со временем тропки появляются, а уж от транспорта и подавно. Наверное это уход за обочинами дорог, но никак не за грунтовой дорогой.

правда нихера не понял зачем это все

Как раскатать дорогу

По поводу качества дорог.

Хотел бы уточнить один момент у обширной аудитории пикабушников (живёте по всему миру всё-таки). Во многих ли городах(странах) ситуации с дорогами становятся всё плачевнее с каждым годом, особенно после зимних морозов? Больше интересуют постсоветские страны конечно, в Евросоюзе наверное этот вопрос не такой проблемный, как у "нас".

Конкретно у нас в Бобруйске качество дорог с каждым годом только ухудшается, а что творится после зимы - это вообще просто ужас. Если у кого что-то интересное, прикрепите в комментариях фото или видео, как там в других городах дела обстоят. Интересно сравнить, где самые хреновые условия. А то все наговаривают больше на плохие дороги в РФ, но что-то мне кажется что всё не обязательно так обстоит.

У нас в городе многие участки дорожного покрытия уже после первого сезона начинают сыпаться. Дорожники работают по неизвестной технологии какой-то. Главная магистраль города ещё более менее в приемлемом состоянии, а всё остальное в ямах. Финансирование урезают наверно от года к году, но делать же надо качественно..

В Норвегии ввели в эксплуатацию самый большой электрический паром

Самый большой в мире полностью электрический паром введен в эксплуатацию в Норвегии на маршруте по Осло-фьорду.

Судно длиной 139,2 метра и шириной 21 метр вмещает 600 пассажиров и 200 легковых автомобилей, либо 24 грузовика.

Аккумуляторные батареи и системы быстрой зарядки для всех трех паромов поставляются компанией Siemens Energy со своего норвежского аккумуляторного завода в Тронхейме.

Ёмкость батарей, установленных в Bastø Electric: 4,3 МВт*ч. По данным компании, мощность системы быстрой зарядки составляет 9 МВт

Паром курсирует по маршруту между Моссом и Хортеном протяженностью около десяти километров, который является самым загруженным паромным маршрутом Норвегии. Ежегодно по нему перевозится 3,8 миллиона пассажиров и 1,8 миллиона автомобилей. По данным компании, паром совершает 20-24 перехода в день. Каждый занимает около 30 минут. Bastø Fosen сообщает, что в результате внедрения электрического парома в течение 2022 года выбросы на этом самом загруженном паромном маршруте Норвегии будут сокращены на 75 процентов.

В 2015 года в Норвегии был введён в эксплуатацию электрический паром Ampere, опыт использования которого был положительным. С тех пор разные судоходные компании активно внедряли подобные суда в эксплуатацию. В 2019 году крупнейший в мире на то время полностью электрический паром E-Ferry Ellen совершил свой первый рейс по маршруту протяжённостью 22 морские мили между датскими островами Йер (Aerø) и Альс (Als).

В прибрежных водах Норвегии сегодня курсируют уже 32 электрических парома, и ещё 28 должны быть введены в текущем году.

То есть в Скандинавии наблюдается очевидный переход на электрические суда для краткосрочных прибрежных маршрутов.

Ракурсы

Весна в Норвегии

7 апреля порадовало солнечной погодой )

Горная дорога в Норвегии

Длинная дорога по островам

В Норвегии произошел второй массивный оползень

Случилось это утром 5 июня, в следствии чего была разрушена автомобильная дорога в Северной Норвегии в районе коммуны Альта.

"Очевидцем" происшествия стал полицейский, который дежурил в нескольких километрах отсюда, на месте, где днями ранее (3 июня) случился первый оползень, унесший в море 8 домов. Служитель порядка услышал шум и увидел огромные волны.

Данный оползень охарактеризовали как «значительный», размером 30-40 м в глубину и около 50 м в диаметре.Здания и люди затронуты не были, в ходе происшествия никто не пострадал, так как дорога была перекрыта уже два дня, в связи с первым происшествием.

Специалисты пытаются выяснить причину нестабильности почвы и оценить, насколько безопасно находиться в этом районе.

Открыт предзаказ на электромотоцикл Verge TS с колесом без ступицы

Финская компания Verge открыла предварительные заказы на электрический мотоцикл TS. Модель отличается большим крутящим моментом, запасом хода до 300 км и уникальным внешним видом: ее заднее колесо лишено ступицы. Обойдется она в $27 000. Первые поставки запланированы на начало будущего года.

Как сообщает New Atlas, бесцентровой двигатель в заднем колесе обеспечит мотоциклу мощность в 80 кВт и крутящий момент 1000 Н*м. Это позволит разогнаться до 100 км/ч всего за 4 секунды. О характеристиках подвески и тормозов пока ничего не известно.

Производитель не раскрывает объем батареи, однако утверждает, что на одном заряде TS сможет проехать 200-300 км. Чтобы полностью зарядить аккумулятор от розетки, потребуется 4 часа, а от источника постоянного тока — 45 минут. Несмотря на мощную батарею, вес всего мотоцикла составит всего около 200 кг.

Стоимость TS по предзаказу составляет $27 000, из которых в виде депозита нужно внести $2 160. Производство модели будет запущено в конце этого года, а первые поставки ожидаются в начале 2021.

Атлантическая дорога, Норвегия

Про существующие проблемы в Норвегии, чем-то похожие на Российские

Я живу в Норвегии уже почти 5 лет, и так получилось,что о происходящем в России в основном узнаю читая этот сайт. В местных сми, если и мелькает Россия, то в основном это политические и внешнеэкономические вопросы. Ну так вот, постоянно на Пикабу попадаются посты с жалобами на все, начиная от недовеса в магазинах, заканчивая состоянием дорог, и прямой линией уводится все к тому, что это потому что Россия, только у нас везде наплевательское отношение к обычным людям, и в развитых странах такого не происходит. ХА-ХА. Вот и расскажу здесь несколько моих личных замечаний о жизни в Норвегии, которая по уровню жизни, если не лидирует на этой планете, то точно в первой пятерке находится. Сразу хочу заметить, что страну эту обожаю, и эти моменты буду описывать не для того чтобы хоть как-то принизить местное общество, а лишь некоторыми примерами, отнюдь не объективными по отношению к разнице в уровне жизни, продемонстрировать, что такие вещи как разгильдяйство, недальновидность руководства да и просто тупость присутствуют в любой стране. Все фото либо мои либо скрины из новостных лент.

Пришла зима. МЕСТНАЯ любимая шутка про то, что каждый год она приходит внезапно, и даже неожиданно. Ничего не напоминает?))) И каждый раз после первого снегопада, сантиметров так в 10, не больше, начинается полный ппц ( это относится ко всей южной части Норвегии, где живет основная масса населения, на севере где снег по 3 метра как-то лучше готовятся) Часть придурков продолжают разъезжать на летней резине, везде куча аварий, порой даже автомагистрали перекрывают. Что мешало накануне посыпать солью, непонятно, это даже в масштабе моей деревни. Выезжаю на работу к 15 часам и прямо на дороге сугробы.

А это фото на следующий день, вроде почистили, но как-то не очень)))

У нас реально хватает техники, на каждой ферме трактора, и по звонку из комунны они все почистят, но нет, за это же платить прийдется. В Осло бордовые пробки, автобусы сносят друг друга, или просто не ходят. https://www.vg.no/nyheter/i/opxmMV/trafikktroebbel-etter-snoefall-i-soer-norge Это, блин, СЕВЕРНАЯ страна, куча ресурсов и рабочих, как говорится никогда не было, и вот опять: снег выпал, в декабре, неужели?

Немного про медицину. В общем то, мне лично все нравится, но это во многом мне повезло с моим доктором, по каждой малейшей жалобе меня отправляют к специалистам, да приходится подождать но это не критично. Что-то мне подсказывает что такое отношение ко мне получилось после того как она немного ( на пол года) пропустила одно мое заболевание ( боррелиоз) и все витаминами меня лечила от усталости)) Но очень часто в местных новостях встречаются заголовки из разряда - «человек умер сидя в приемной скорой помощи, врачи недооценили серьезность состояния». Множество негативных отзывов слышу от своих знакомых, кто-то чуть палец не потерял, кто-то визита к специалисту 9 месяцев ждал. Очень по разному, но что достаточно похоже на ситуацию в других странах, это низкая оплата труда младшего медперсонала. Это реально тяжелая работа, на которую ещё и отучиться надо, оплачивалась на уровне кассира в магазине. Профсоюзы бунтовали, медсестры возмущались, и вроде им немного зарплату подняли, хотя бы до чуть выше СРЕДНЕЙ по стране. Короче, масштаб не тот, но проблемы все те же.

Просто скрин из новостей для примера, человека после операции отправили домой, или в коридоре посиди, до утра))) плевать что его дорога до дома перекрыта в связи с непогодой

Про маркетологов. Ну это в каждой стране одинаково, из разряда купил огромную коробку конфет, коробка и вправду была большая, а вот конфет 200 грамм)) или вот привычные напитки, когда морально настроен что тут 1,5 литра

Вернусь к моей любимой теме, норвежские дороги. мне конкретно не повезло жить на задворках цивилизации. А может и повезло, если из окна выглянуть:

И вот по этой дороге мне каждый день нужно гробить подвеску:

Такого грунта 7 км, ещё 4км примерно такого же асфальта.

Матерятся все, мы приглашали сюда прессу, собирали подписи, просто писали жалобы. Не помогает ничего на протяжении многих лет. И мы, это не наша семья, а человек 200 которые проживают здесь постоянно, и летом до 5 тысяч туристов в месяц. Результата нет. Блин, ну есть же у государства деньги, просто цитата из какого-то заявления правительства, имеющая непосредственное отношение ко всем недоблагоустроенным дорогам: «мы можем достроить и заасфальтировать все дороги в Норвегии за 2 года, но для этого мы задействуем слишком много рабочих, заплатим слишком много денег, что в итоге приведёт к инфляции» Что?деньги есть, но вы все равно будете без дорог. Я понимаю, что есть какие то экономические последствия не понятные простому обывателю, однако это какой-то парадокс: «в России денег нет но вы держитесь!», а здесь деньги есть, и. вы все равно без дорог . держитесь.

Немного про бензин. Как-то прочитала на Пикабу недоуменный вопрос, почему в России такой дорогой бенз, а у наших соседей, у которых столько нефти нет он дешевле? Масса ответов сходилась к тому что воровать же где-то чиновникам надо, вот и отличные варианты для пополнения бюджета. А теперь вопрос, почему в Норвегии такие цены ( ок.1,70 евро за литр) Здесь правда не воруют чиновники, и денег в бюджете хватает, но почему в соседней Швеции бензин дешевле, у них по логике нефть должна быть дешевле? Но они вроде ее покупают. Так что здесь люди тоже мечтают о дешевом бензине, в стране экспортере нефти:)

К вопросу любителей погонять на машинах. У нас конские штрафы, везде ограничение скорости, но подростки похожи в любых странах. В нашей деревне нет полиции и камер на дорогах, вот и начинается вечерний дрифт. Я не в центре живу, и узнаю об этом по следам резины на асфальте утром или сообщениям в фейсбуке по типу: кому принадлежит синяя мазда такая-то, уймите своих детей либо мы позвоним в полицию, ездят со скоростью 120 где ограничение 80. Или вот так:

Это еду я на работу и вижу тихонько лежит машина в кювете, отдыхает. Я сразу всем знакомым отправила фото, здесь это прямо событие. К обеду появляется сообщение что машину угнали. ШТА? Кому это вообще здесь нужно? По итогу ситуация такая: на одной ферме родители уехали в горы на выходные, оставив мальчишку 15 лет одного. У него случилась вечеринка с друзьями, выпит родительский бар, и конечно же, было решено покататься по местным нецентральным дорогам. Кто был за рулем и в каком состоянии история умалчивает, но рано утром он позвонил в полицию и сообщил, что в доме были воры, вынесли весь алкоголь и сперли ключи от машины))) из шкафчика)) причём не от дорогого мерса, а от старенького форда))) ну все тут понятно, приехали родители и извинялись перед полицией, что за наказание последовало я точно не знаю, но парня в магазине я не видела месяца 3, думаю финансы ему не позволяли))

Немного про норвежских полицейских и методы их работы. Этим летом на нашем озере начались кражи, разнообразные, от слитого с лодок бензина и скрученных двигателей, до полного разграбления летних домиков. Когда уже стало понятно, что это не подростки балуются, и за ночь было угнано 2 дорогих катера, случайно впоследствии найденных, народ начал звонить в полицию. Иии, всех опросили, составили заявление для страховых, сказали сделают все что могут. Вот и все! Никого же не убили, нет повода для волнений. лето же заканчивается, вот и кражи закончатся, и вообще, у нас персонала не хватает такой ерундой заниматься. Как-то так.

Ещё раз хочу повторить что Норвегия замечательная страна, чистая, благожелательная и развитая. Смысла сравнивать ее с Россией просто нет, это лишь мои заметки, всплывающие в памяти, когда я читаю что то подобное о своей родине. Все, конечно, совсем по другому, и очень похоже с другой стороны, просто везде где живут люди будет присутствовать и человеческий фактор, и тяжелая государственная машина будет вносить свою лепту.