Форумы на www.gaz21.ru: Передок в сборе от 31105 на ГАЗ 21 - Форумы на www.gaz21.ru

Значит смысл таков. Нужна замена двигателя, передней подвески и рулевого. Что бы все по отдельности не менять есть идея заменить лонжероны с передней балкой на которой собственно все и крепиться. Т. е. лонжероны от газ 31105 вставить в лонжероны газ 21 и закрепить. (это грубо говоря). Такая переделка решает вопросы по движку подвеске рулевому и тормозам. а также упрощает размещение агрегатов под капотом. Но встают следующие вопросы: 1. Железо на 31105 явно мягче и тоньше чем на 21. Кузов тяжелее на газ 21. Выдержат ли лонжероны 31105-ой массу кузов 21-ой. ; 2. Какое крепление для этого будет наиболее подходящим (сварка, клепки, болты или все вместе) и надежным. 3. Под капотом стоят 2 усилителя лонжеронов. Крепятся к лонжеронам сверху и к кузову спереди. Надо ли их оставлять. Точнее нужно ли? 4. Возможно ли вообще такая рокировка? Учитывая что лонжероны это главная несущая конструкция машины то насколько, в теории, такая переделка целесообразна.

Если кто располагает информацией по этому поводу пишите буду благодарен!!!)))) Принимаются все конструктивные идеи на основе опыта или научной теории. С "а может быть" или " я думаю так" не писать. Товарищи нужны факты. голые факты, а то посмотрел я тут темы так там столько воды не по теме. Заранее благодарен!!!

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

был у меня такой образец.

1.Лонжероны 21 массивнее но это не значит что 21-я тяжелее-полистай данные и убедись.Всё там выдерживает!

2.Конечно вварено было!

3.вот здесь самый главный бок - из-за установки рулевого приходится сносить левый усилитель.Там была подварена сбоку косыночка,но это не спасло-трещины были налицо.Поэтому надо думать как усилить либо рулевое волги фффффффтопку,а подумать,например о рейке.

4.Ну как ты понял-возможно,но учти,что колея будет шире и в поворотах может зацепить крыло(у меня были следы этого казуса),поэтому при вварке кусков лонжеронов надо их чуток ниже опустить,да и диски подобрать с большим ЕТ,чтобы ушли внутрь.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 5
• Регистрация: 14 Октябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ 21
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 588
• Регистрация: 02 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

Хром-24 так делал, только передок от 3110. Сейчас он ушёл с форума.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 826
• Регистрация: 19 Август 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Самара
• Настоящее имя: Макс
• Автомобиль: Газ 21Р 1969г.
• Отношение к аутентичности: Другое

Сообщение отредактировал Хаос: 15 Октябрь 2010 - 15:30

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 6
• Регистрация: 08 Сентябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: Газ 21 1963
• Возраст: 31
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

quote][4.Ну как ты понял-возможно,но учти,что колея будет шире и в поворотах может зацепить крыло(у меня были следы этого казуса),поэтому при вварке кусков лонжеронов надо их чуток ниже опустить,да и диски подобрать с большим ЕТ,чтобы ушли внутрь.[/quote]

А какой ЕТ и с какой размерностью покрышек необходим дабы избежать трений? Сильно ли влияет опускание лонжеронов или можно решить проблему только подбором дисков?

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 6
• Регистрация: 08 Сентябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: Газ 21 1963
• Возраст: 31
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 5
• Регистрация: 14 Октябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ 21
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Хаос и DMAD Подвеска от 31105, а это безшкворневая шаровая подвеска вот зачем.т Насчет адекватных цен на запчасти от 21 это еще вопрос. Детали хоть и не юзаные но древние, а когда так просто лежит это не значит что не портиться. Теперь вот. переварка картера и балки, внедрение передней подвески с рулевым и тормозной системой + расположить все подкапотные агрегаты сложнее. Либо. приварить грамотно 2 лонждерона. за этим и была создана тема чтоб узнать как это делается. И ненадо рассказывать про минусы и плюсы. я сам думал передумал как лучше, проще и надежней сделать.

!!!!!!!! Есть еще вариант перекинуть двигло и подвеску только с балкой!!!!!! в выходные гляну что будет лучше.

Ваня73 а можно поподробней о заниженной морде и как исправить.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 818
• Регистрация: 04 Июнь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Снежное
• Автомобиль: 7.5литра
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 5
• Регистрация: 14 Октябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ 21
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Сложность в том что брать за "точку опоры". Лонжероны на этих авто идут точно по центру. Как скажется на несущей конструкции перепад в 5 см. Как присобачить чтоб морда не смотрела влево вправо. Еще какие подводные камни есть.

Если кто знает что либо по этому поводу прошу отписаться!!! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Группа:Пользователи Сообщений: 514 Регистрация:07 Ноябрь 05 Поблагодарили:0 Пол:Мужчина Город:Старый Оскол, Белгородская обл. Настоящее имя:Сергей Горохов Автомобиль:ГАЗ-21 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405i, 5х108,5мкпп,ЗДТ Телефон:8-910-228-2154 Возраст:23 Отношение к аутентичности:Серьезные переделки Отправлено 12 Ноябрь 2006 - 18:57 Привет всем! Как обычно отчет о модернизации 21 Волги. Плохие новости, вчера хотел собирать рулевую. Не получается, чего и следовало ожидать. Если кто следил за модернизацией, знает что чтобы установить подвеску от 3110 нужно было лонжерон подрезать с каждой стороны,

5 см с каждой стороны. Но там все вырезали и усилили, но проблемы теперь с подгонкой рулевого редуктора к рулевой колонке. Вообще рулевой редуктор что бы поставить нужно снова подрезать

5 см с каждой стороны лонжерон, а потом опять усиливать, но что уже тогда останется от лонжерона? Еще вырез в крыле делать под рулевой редуктор нужно (как раз где левая боковая откосина), но это не проблема. Короче подумали мы и решили что лучше все же будет вырезать родные лонжероны 21 и вварить туда лонжероны от 3110. (Обидно, блин, столько работы напрасно проделано), сегодня ездил на рынке искал новые лонжероны – нигде нет, дефицит – блин. Завтра по магазинам поеду. Нашел в одной магазине от 2410 – но не знаю, подойдут ли они или нет, вся подвеска и трапеция то от 3110, так что буду от 3110 искать лучше сразу… Вот такие дела… ГАЗ 21 Оливковый металлик 1965 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17,cayenne-mercedes w140 седенья , Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE + xenon. ))). ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2. ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л. http://www.a769pp.photofile.ru http://video.mail.ru/mail/alexgorro/1

НУ ЭТО ДЛЯ УБЕДИТЕЛЬНОСТИ

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 238
• Регистрация: 11 Июнь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: газ21-р
• Отношение к аутентичности: Серьезные переделки

Давайте лучше сначала. Вы хотите чего? другой двигатель? какой? зачем? Хотите другие тормоза? есть какие-то предпочтения?

Я весь этот путь прошёл. наделал некие глупости, переделывал. Вобщем, на самом деле нет ничего сложного - давайье, опишите конкретику, тогда я уже смогу что-то конкретное посоветовать.

в общих чертах - воткнуть 406 серию двигателей можно и вродную балку (я так сделал)

воткнуть дисковые тормоза - не проблема. сделать это так, чтоб потом не переделывать тоже можно :_ для этого надо решать другие проблемы (например задний мост.) но это опять конкретика.