Из Новороссийска уплывет скандально известный танкер «Пенелопа»
«Сегодня ожидаем, что в конце концов танкер "Пенелопа" не уйдет [из Новороссийского морского торгового порта], а отвалит - есть такой морской термин», – заявил в пятницу президент «Транснефти» Николай Токарев. «В течение двух-трех дней, думаю, ситуация в порту нормализуется», – добавил он (цитаты по «Интерфаксу»).
С 31 января капитан порта Новороссийск включал в графики погрузки НМТП танкер «Пенелопа», рассказывал представитель «Транснефти» Игорь Демин. Но владелец танкера - компания «Прайм шиппинг» не представляла НМТП надлежащим образом оформленных документов на груз, поэтому погрузка на «Пенелопу» не была возможна. Капитан порта Евгений Тузинкевич настаивает, что «Пенелопа» должна быть загружена прежде всех. НМТП ежедневно просит прекратить вмешательство в коммерческую деятельность компании: «Пенелопа» стоит у причала и мешает загружать другие суда, говорил Демин.
«Слава богу, груз сегодня обнаружился. Целый месяц груза не было, хотя нам рассказы рассказывали, что все нормально. Вчера его купили только на Лондонской бирже, и Glencore сегодня его загружает», – заявил в пятницу Токарев.
Новороссийский морской торговый порт не загружает танкеры
У причалов, где стоит «Пенелопа», с начала февраля ожидали загрузки нефтепродуктов шесть танкеров: «Атлантас II», «Дафна, «Андромеда», «Торм хоризон», «Геа», «Кесме» (последний не дождался и ушел в другой порт), сообщала «Транснефть» 21 февраля. НМТП просил разобраться в ситуации замминистра транспорта Виктора Олерского и, по данным «Интерфакса», даже жаловался в Генпрокуратуру. Танкеры не загружались, из-за этого заполнились все резервуары порта, а на подъездных путях порта скопилось 2389 вагонов-цистерн, что вынудило РЖД ввести конвенцию (полный запрет погрузки или частичное ее ограничение на какой-либо станции или в адрес конкретного получателя), сообщала «Транснефть» 21 февраля.
«Пенелопа» уже загружена и по графику должна отшвартоваться в 18.00 мск, сейчас идет оформление документов, сказал «Ведомостям» Тузинкевич. Саму ситуацию он не комментирует. Капитан порта отвечает за безопасность мореплавания в портах и на подходах к ним. Тузинкевич – служащий Федерального государственного бюджетного учреждения (ФГБУ) «Администрация морских портов Черного моря», оно принадлежит «Росморречфлоту», который подведомствен Минтрансу. НМТП и Минтранс на запросы пока не ответили.
«Транснефть» получит контроль над крупнейшим портом России
НМТП – крупнейший порт России по грузообороту и финансовым показателям. В 2017 г. он перевалил 143,5 млн т грузов, выручка по МСФО за девять месяцев прошлого года – $661,5 млн, чистая прибыль – $359,3 млн. «Транснефть-сервису» (структура «Транснефти») принадлежит 10,5% НМТП, еще 50,1% у кипрской компании Novoport Holding – это совместное (по 50%) предприятие «Транснефти» и группы «Сумма» Зиявудина Магомедова, 20% – у Росимущества, остальное – у миноритарных акционеров и в свободном обращении.
«Транснефть» выкупает долю «Суммы» СП. Сделка может быть закрыта через 1-1,5 месяца, сказал в пятницу Токарев (цитата по «Интерфаксу»): «Сумму [сделки] мы пока не озвучиваем, это предмет переговоров. И нас устраивает, и их устраивает», – добавил он.
С 31 января капитан порта Новороссийск, объясняет Демин, включает в графики погрузки танкер «Пенелопа». Он принадлежит ООО «Прайм шиппинг», которым, по данным СПАРКа, владеют «Роснефть» и Сбербанк (по 47,5%); на сайте компании сказано, что еще один ее владелец – Pietro Barbaro SpA, итальянская семейная компания со штаб-квартирой в Палермо, занимающаяся транспортировкой углеводородов, морскими перевозками и туризмом.
Отвлекает реклама? С подпиской вы не увидите её на сайте
Наши проекты
Контакты
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Ведомости в Twitter
Ведомости в Telegram
Ведомости в Flipboard
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2022
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2022
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных