В Хабаровске автолюбители показали мастерство вождения и парковки

Пассажирам многочисленных самолетов, пасмурным утром субботы поднимавшимся в небо над краевой столицей, наверное, казалось странным необычное скопление автотранспорта на улице Выборгской. Начиналась очередь из машин в районе вещевого рынка, а заканчивалась на остановке «Автодром». На сдачу экзаменов по вождению это походило мало: десятки машин смело заезжали на территорию, где водители обычно сдают экзамены по вождению, и выстраивались строго по периметру.

На некоторых автомобилях были установлены флаги разных цветов с надписями: Vitz club.khv, Samurai club.DV, Сorolla DVclub, Verossa club DV, Teana clab khv, и даже Land Cruiser DV club. Нет, все они собрались здесь не на шоу производителей. 22 команды приехали на «Битву автоклубов», чтобы доказать свои умения в безопасном вождении и правильной парковке. Впрочем, участники могли собираться в команды не по принципу принадлежности к тому или иному клубу, а по знакомству, невзирая на класс и марку автомобиля.

После торжественного открытия «Битвы автоклубов» и исполненной ансамблем Little people песни о родине, ставшей своеобразным гимном мероприятия, прошла жеребьевка. Ее провели члены жюри - Сергей Белорусов, начальник отдела экзаменации ГИБДД по Хабаровскому краю и Александр Бобошко, руководитель центра безопасности дорожного движения Хабаровского краевого управления автомобильных дорог.

Особенности прохождения

В комплекс упражнений организаторы включили змейку передним ходом, заезд в бокс передним ходом, змейку задним ходом, заезд в бокс задним ходом, эстафету, параллельную парковку, проезд по колее и остановку возле стоп-линии.

В каждой команде три водителя и, соответственно, три машины. По условиям соревнований для безопасности участников и объективного контроля за результатами на полосе мог находиться только один автомобиль. Проехал всю дистанцию один, потом - следующий. Время прохождения пути всеми участниками команды суммировалось, минуты и секунды переводились в баллы. За каждую сбитую вешку с участника снималось 20 баллов.

Для того, чтобы все участники соревнований хорошо понимали свою задачу, руководитель отдела маркетинга ХКО ОО «ВОА» Геннадий Федоренко на автомобиле учебного центра показательно, не быстро и качественно, прошел всю трассу. Но для многих «пилотов» все и так было понятно - они уже не в первый раз участвуют в этом соревновании.

- Почти все упражнения несложные, начинающие водители для получения прав на вождение практикуют их на курсах и сдают на экзамене, - рассказал представитель ГИБДД. - Вот только змейка задним ходом у меня вызывает сомнение. Среди участников много девушек, некоторые за рулем габаритных «джипов» и «паркетников». Интересно, сколько из них смогут выполнить это упражнение?

Надо же было такому случиться, что первый же участник сбил вешку именно на змейке задним ходом. Им оказался молодой человек - Игорь Луканин из команды STK Subaru KHV. Не смотря на это, трассу он прошел, как оказалось в итоге, с лучшим временем - 49,55 секунды. Но штрафные баллы, как и время выступления партнеров по клубу, как говорится, никто не отменял.

Несмотря на опасения специалиста, для всех других участников, даже девушек на Lexus, змейка задним ходом оказалась вполне себе по зубам. В среднем прохождение трассы занимало одну минуту и 12 секунд. Ориентируясь на это время, при идеальном вождении, казалось не сложным прогнозировать успех или неудачу.

На габаритных машинах было сложным после змейки, продолжая движение задним ходом, заехать в бокс. Выбирая правильную траекторию, чтобы не сбить ограничивающие пространство гаража вешки, некоторые теряли драгоценные секунды. Самым неповоротливым приходилось останавливаться, делать лишнее движение вперед, выкручивать колеса и повторять заезд. Конечно, это сразу сказывалось на результатах.

А, пожалуй, самым легким для спортсменов могло показаться упражнение «Эстафета». Для его выполнения необходимо было всего лишь подъехать к одной стойке, снять с нее кольцо и довезти его до следующей стойки. Впервые за несколько лет соревнований один из участников не смог этого сделать, уронив снаряд.

Но не будем придирчивы к нашим водителям. Все-таки волнение, вызванное всеобщим вниманием к навыкам твоего вождения, никто не отменял.

И парни водят «жуков»

Самым молодым клубом, участвующим в «ПаркПРОФИ-2017» без оговорок можно назвать команду Juke. Ведь это относительно новая марка автомобилей по сравнению с той же Corolla или Subaru. А клуб в Хабаровске образовался и вовсе в мае нынешнего года.

- В городе очень много «жуков», а клуба, их объединяющего, не было, - рассказала Анна Корзун, администратор сообщества. - Стараюсь вывести клуб на серьезный уровень, чтобы организованно участвовать в городских мероприятиях, например, на День Победы или День города. У нас очень дружный клуб, в нем 40 автомобилей, но мы хотим, чтобы их становилось больше.

- А как вы охарактеризуете свою машину?

- Это, конечно, автомобиль на любителя. Тем не менее, в клубе есть парни, у них «жуки» более подготовленные, спортивные. Но машина маленькая, маневренная, достаточно скоростная. Преимуществ хватает для того, чтобы чувствовать себя на дороге полноправным участником движения.

Самое интересное, что эта команда немного запоздала к началу соревнований. И только после своего выступления ее участники узнали о том, какие призы ждут победителей «Битвы автоклубов».

Мы же напомним, что мероприятие организовали «КП - Хабаровск» и ХКО ОО «ВОА». Основными партнерами этапа «ПаркПРОФИ» стали Хабаровское краевое управление автомобильных дорог и ООО «ДальГеоПроект». Также спонсорами стали сеть дискаунтеров и сервисов «Аккумулятор-центр» (сайт - akbcentr-dv.ru), компании «Феликс-Авто» и «Кофе-Мастер». Кроме того, всем участникам и зрителям ООО «Мухен» предоставило несколько ящиков минеральной природной воды «Мухенская».

В перерывах между заездами креативный ведущий мероприятия Максим Фролов развлекал болельщиков, которых собралось немало. Тех, кто знал, что «Вольво» в переводе с латинского переводится «я кручусь», что «Мазда» - это верховное божество древних иранцев, или что за основу известного бренда «БМВ» взят символ вращающегося винта самолета, а также тех, кто легко по звуку отличал рев двигателя «Мустанга» от рокотания мотора «Субару», ждали многочисленные приятные призы от спонсоров.

Приз победителям - «войнушка»

Учитывая количество участников соревнований, их продолжительность составила без малого четыре часа. На подведение итогов у жюри ушло не меньше получаса. В итоге, призовые места распределились следующим образом.

В командном зачете третье место заняла команда Vitz club. khv. Дмитрий Шащук проехал дистанцию за 1одну минуту и 13 секунд, Михаил Штепа - за одну минуту 34 сотых секунды при одном штрафе, а Дарья Ештокина за одну минуту и 20 секунд.

Второе место - у команды «Прогресс Брэвис клуб». Антон Зубенко смог преодолеть трассу за 55 секунд, Максим Со - за одну минуту и три десятых секунды, а Геннадий Яблонский - за одну минуту и 14 секунд.

И, наконец, первое место по праву досталось команде Corolla club DV. Его пилоты Александр Блохин, Александр Кочергин и Сергей Казанский, избежав штрафных очков, затратили на дорогу до финиша в пределах одной минуты плюс 3-9 секунд каждый. Как говорится, индивидуальный результат превратился в общую победу, за которую команда получила главные призы соревнований - кубок и диплом. А также сертификат на игру в пейнтбол и сертификат на 10 тысяч рублей от «Аккумулятор-центра».

Приятно, что в «ПаркПРОФИ» участвовала прекрасная половина - наши девушки, - подытожил Сергей Белорусов, начальник отдела экзаменации ГИБДД по Хабаровскому краю. - И у них все неплохо получилось, а, может, даже и лучше, чем у некоторых парней. Есть надежда, что чем больше будет проводиться таких соревнований, тем спокойнее станет на дорогах города и края.

Следующий «ПаркПРОФИ» планируется провести уже зимой, в экстремальных условиях. Кстати, организаторы решили для объективности оценок развести выступления спортсменов по классам их автомобилей.

В Хабаровске автолюбители показали мастерство вождения и парковки

Читайте также