Замена задних барабанных и дисковых тормозных колодок + видео

Своевременная замена задних тормозных колодок спасает и вас и ваш автомобиль

У каждого автомобиля свои особенности эксплуатации и это очень серьезно влияет на разницу в износе колодок. Так когда же заменять задние тормозные колодки?

Тормозная колодка состоит из корпуса и фрикционной накладки. Задачей фрикционной накладки является – торможение тормозного диска, и именно она подвергается сильному естественному износу. Раньше фрикционные накладки на колодках меняли. В наше время, это упразднилось и теперь проще заменить тормозную колодку.

Разные производители тормозной системы, указывают разные сроки износа тормозных колодок и свои особенные параметры. По каким признакам можно определить, что пора обратить внимание на колодки? Например, если появилась тормозная пыль на дисках с металлической стружкой. А если торможение со скрежетом, то проверьте наличие фрикционной накладки, может ее и нет давно. В обычном режиме движения, есть среднестатистические расчеты норм износа тормозных колодок. Заменяйте колодки каждые 10-15 тыс. км. пробега. Кому-то может и на 5 тыс. км. не хватит, если вы их используете в режиме экстренного торможения. Может также случиться неравномерный износ тормозных колодок

В некоторых автомобилях есть датчик (не у всех моделей). Работает это так: сердечник из мягкого металла вмонтирован во фрикционную накладку. При износе тормозной колодки до возможно–предельного минимума замыкается цепь, и индикатор сигналит водителю о необходимости замены колодок. С датчиком, есть одна существенная проблема – он не всегда срабатывает. Провод датчика находится в постоянном контакте с влагой, и ржавеет и ломается. Так обязательно проверьте провод лично! В конце концов, никто кроме вас не позаботится о вашей безопасности и ваших родных.

Дисковые тормоза1 тормозной диск;2 направляющая колодок;3 суппорт;4 тормозные колодки;5 цилиндр;6 поршень;7 сигнализатор износа колодок;8 уплотнительное кольцо;9 защитный чехол направляющего пальца;10 направляющий палец;11 защитный кожух.

Халатное отношение здесь неуместно! Не отмахивайтесь. Если указана толщина накладок в 2,0 мм, будьте любезны поменять и без возражений. Руководство по эксплуатации вашей модели автомобиля, не дураки писали. Люди годами проводят испытания и вычисления, чтобы как можно точнее рассчитать износостойкость. Тормозные колодки на одной оси обязательно заменяйте одновременно. Перед тем, как поменять, проведите диагностику их состояния, не снимая барабана – в тормозном механизме имеется смотровое окно. Снимите заглушку и оцените толщину накладки.

Есть два вида тормозных колодок – барабанные и дисковые. Еще они отличаются по типоразмеру, например у Renault Logan три типоразмера, а еще они отличаются по форме и креплениям, поэтому, когда пойдете покупать новые, возьмите с собой изношенную колодку или сфоткайте на мобильный, чтобы не ошибиться при выборе. В новых моделях автомобилей барабанные тормозные колодки – могут только сзади. По этому, хотите вы того или нет в инструкцию заглянуть придется, чтобы знать какие тормозные колодки у вашего автомобиля. Для замены тормозных колодок некоторые производители как, например: Peugeot 308 выпускает специальный инструмент! Название – «Набор для разведения тормозных цилиндров», но в основном вам понадобиться стандартный слесарный набор.

Есть одна хитрость, которую вам не скажут ни продавцы машин, ни продавцы запчастей. С самого начала фирма производитель, планируя выпуск новых моделей автомобиля, выпускает к ней свой набор инструментов для замены задних тормозных колодок. С самого начала все делается так, чтобы автовладельцу было не выгодно самому ремонтировать свою машину. Общий принцип конструкции, конечно же соблюдается, но отличия в мелочах. Там головка звездочкой, а в новой модели кружочком или еще какая-нибудь ерунда, чтобы сбить вас с панталыку.

Другая хитрость это разунификация. Для разных марок, например ( Renault Logan ) набор из четырех колодок разунифицирован, т.е. – колодки не взаимозаменяемые! Для правильной классификации существуют специальные каталоги, и когда вы приходите в магазин, продавец обязан проверить марку, модель, год выпуска и иногда бывает, важен объем двигателя.

Заменяем задние тормозные колодки на барабанных тормозах

Ослабьте привод ручника;
Отверните направляющие штифты и проверните тормозной барабан и снимите. Возможно, снять его будет трудно, потому что он (прикипел), простучите барабан;
Выньте направляющую пружину из сцепления с колодкой;
Отсоединив, снимите переднюю колодку и разжимную планку;
Отсоедините направляющую пружину от задней колодки, выведите рычаг ручного привода из наконечника троса;
Извлеките пружину из тормозного механизма. Расшплинтуйте ось рычага ручника. Снимите шайбу, рычаг и ось;
Переставьте рычаг на новую тормозную колодку. Ось зашплинтуйте. Дальше все в обратном порядке.

Маленькая хитрость: у ступичных гаек, которые прикрепляют задний тормозной барабан, есть пластмассовый поясок для фиксации гайки и не дает ей самопроизвольно раскрутиться. Их нужно менять после каждого снятия барабана, но некоторые автовладельцы заворачивают старые гайки на герметик или фиксатор резьбы. Если вы не большой специалист, лучше купите набор, не рискуйте.

Как заменить задние тормозные колодки на дисковых тормозах

Установка задних тормозных колодок очень сильно отличается. Помимо стандартного набора инструментов, вам понадобятся съёмники, предназначенные для тормозной системы именно вашего автомобиля.

Ослабляем трос ручного тормоза;
Освободите рычаг ручного тормоза;
Выбейте разводные штифты и снимите стопорную пружину;
Снимите тормозные колодки и прокладки;
Очистите поверхность суппорта, которая соприкасается с тормозной колодкой;
Проверьте состояние грязезащитного чехла, если есть механические повреждения, придётся перебрать весь суппорт;
Фрикционную поверхность тормозного диска, обязательно проверьте на наличие механических повреждений, и замерьте толщину тормозного диска. Предварительно уточните минимально допустимую толщину тормозного диска, чтобы через несколько дней вам не пришлось заменять сам диск;
Втолкните поршни тормозного цилиндра в цилиндр;
Установка тормозных колодок. С обеих сторон прокладку смажьте тонким слоем консистентной силиконовой смазки, и установите на заднюю пластину тормозной колодки. Теперь установите сами тормозные колодки.
Не забудьте (. ) перед установкой колеса нанести на обод направляющей ступицы антикоррозийный состав.

Предупреждение! Если вы снимали при разборке тормозной системы тормозную трубку с суппорта, то нужно долить тормозной жидкости в бачок, и сделать прокачку тормозов.

Убедитесь что нет утечки тормозной жидкости (. )

Дальше отрегулируйте тормоза.

И напоследок, хотим обратить ваше внимание, если вы сомневаетесь, сможете ли все сделать правильно, лучше обратитесь к специалисту. Консультации в интернете, это конечно не плохо, но никакой интернет не прибежит вас спасать, если тормоза не сработают. Всем хочется сэкономить, но экономия на собственной безопасности – это последнее дело. А уж если беретесь, проверьте и перепроверьте все ли правильно.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎