Ответы на самые частые вопросы по швейным машинам.

Прежде чем задать свой вопрос, посмотрите возможно он уже есть в статье. Задавая вопрос опишите предмет Вашего вопроса: что за машина или привод и т. д., чтобы было понятно о чем идет речь.

Сейчас восстанавливаю сайт на J3, может поставлю форум.

В форуме это было бы логично. Но в форуме за 1,5 года было всего несколько записей.

Шпульный колпачок вставляется при полностью открытой защелке. Колпачки бывают двух типов левосторонние и право. Если Вы посмотрите сверху на шпульный колпачок, то на колпачке для кл. 142 установочный палец смотрит слева направо, а для кл. 2М - наоборот. Попробуйте вставить шпульный колпачок в челнок без шпули, если полностью не становится, то брак либо челнока, либо шпульного колпачка.

Если иглу Вы установили правильно, длинная проточка смотрит на Вас, то нужно делать полную настройку машины. Данные для этого на сайте есть, советую приобрести видео по отечественным машинам

А правильно ли Вы поставили иглу? Если у Вас разладилась машина, то необходимо произвести юстировку ее, то есть настроить.

Попробуйте на холостом ходу зажать маховик и потом отпустить, если двигатель при нажатой педали будет стоять и гудеть это означает, что сгорел ротор.

Когда ставишь в рабочее положение, не хочет крутить, просто гудит и игла на месте. А если маховик в этот момент рукой крутнуть?

Для того, чтобы выяснить причину поломки, необходимо разобрать корпусные изделия. Это машина низкой ценовой политики, поэтому внутри детали "хлипкие". Причин много - это и некачественная сборка, и ржавчина, и механическая поломка.

Вы шьете медленно, ток проходит через угольные шайбочки и они нагреваются. Нагрев иногда доходит до 80-90 градусов. Это нормально.

Такой машины в ремонте не было. Поиск в Гугле поможет Вам с инструкцией, скорее всего это будет платно. Как правило в фирменных машинах используются нормальные иглы 705 кл.

Да, можете. Заправка нити такая же как и с одной нитью. Челночная нить будет переплетать обе игольные нити. Но лучше прошить две прямые строчки.

Просмотрите визуально челнок, его износ, состояние и т. д. Может Вы иглу неправильно вставили. Для замены челнока нужно разобрать челночное устройство. Шпульный колпачок можно установить и с другой аналогичной машины. От шпульного колпачка тоже строчка зависит.

Я делаю проточку челночного устройства, некоторые мастера прокладывают прокладки, после которых корпус челночного устройства становился боком, что не очень хорошо, но допустимо. С таким зазором Ваша машины делает сильные пропуски. Но сначала проверьте правильность входа иглы в игольное отверстие.

Не видя машины сложно сказать, что случилось в узле транспортера ткани. Возможно что то раскрутилось и изменились регулировкиОткрутите на крышке винт крепления и снимите крышку. После этого у вас появится доступ к регулятору (ручке) изнутри машины как сверху, так и снизу. По моему изнутри стояла фасонная шайба, но точно не помню. Проследите визуально, что мешает работе регулятора.

Прочитать: это и это, а так же здесь.

Об этом уже много раз писалось. Первое, что Вы должны проверить - правильно ли Вы вставили иглу, возможно игла вставлена "шиворот на выворот", игла должна быть вставлена до упора вверх. Все остальные причины сможет определить механик по швейным машинам, т. к. этот тип швейных машин, если он хорошо отлажен, практически не ломается.

Практически проверяете так:1. Снимаете задвижную пластину2. заправляете правильно всю машину3. Подкладываете кусочек материала под лапку и опускаете лапку4. Придерживая обе нити рукой и проворачивая маховик делаете несколько стежков, наблюдая как ведет себя нить в челночном механизме.

Необходимо выставить правильный зазор в 0,05 мм.

Как можно ответить, если неизвестно где Вы живете. Но в любом случае необходимо узнать есть ли в вашем городе организация, занимающаяся ремонтом электродвигателей.PS Напишите мне на e-mail.

На любой швейной машине, выполняющей строчку типа зигзаг, можно шить двойной иглой (исключение швейная машина Радом). Для этого нужно установить регулятор ширины на ноль (прямая строчка), установить две катушки ниток, при заправке провести через разные тарелочки регулятора длины стежка, если это возможно. У Вас получится с лицевой стороны две прямые строчки, а с изнанки одна шпульная нить. Регулировку производить в зависимости от типа материала.PS Игла должна входить в отверстие игольной пластины не доставая до краев его (отверстия)

Можно передвинуть ножи правее и отцепной палец.

1. Проверить легкость хода машины. Снимите приводной ремень, приподняв привод вверх.

2. Дать поработать приводу без нагрузки и посмотреть как он ведет себя (греется, клинит). Если что то есть из перечисленного, то что то с двигателем, обычно подгорает обмотка ротора.

Смотрите вопрос - Электросхема привода tur-2. Потерялся электрический провод от исправной швейной машинки "Подольск-142".

Если педаль разбиралась, то неправильная сборка. Возможно утонились угольные пластинки и педаль работает как кнопка, в этом случае разборка, регулировка педали. Все подробно описано в статье про привод TUR 2 На рис. 22 пластина 3 замыкает контакты 6, в этом случае педаль работает как кнопка.

Необходимо было написать, что на вашей машине стоит привод ЭНП-40-5. Посмотрите здесь и здесь.

Если при установке машины на строчку зигзаг игловодитель совершает боковые перемещения, а ваша машина шьет прямой строчкой, то необходимо произвести юстировку хода, проверить высоту игловодителя, скорее всего необходимо полностью регулировать машину.

К сожалению видео по этой швейной машине я не делал, а подробное описание устройства можно прочитать в статье. Узнать сместился комплект или это иглодержатель сбился - достаточно посмотреть на работу челночного устройства. Ход машины для каждой машины свой, может быть от 2,2 до 2,6 мм. Если Вы изучите ремонт отечественных машин, то сможете самостоятельно делать свою.

Для того, чтобы вам было понятно о чем я говорю прочитайте статью про подобную машину. На рис. 5 и 6 показаны узлы, о которых Вы говорите. Сказать однозначно, что произошло с Вашей машиной нельзя. Однозначно можно сказать, что сбился ход машины, но в каком месте это произошло. Машина ценовой политики до 4000 руб, нет регулировки длины стежка. Если Вы совершенно не знакомы с устройством и юстировкой машины, то лучше вызвать мастера. Сколько будет стоить вызов не знаю, может быть в пределах 500 - 1500 руб. Если решитесь на самостоятельный ремонт, то, прежде чем тронуть какой либо узел, запомните или пометьте расположение прилегающих узлов и деталей.